La roda que transforma qualsevol bici en elèctrica
Dissenyada en 2009 per enginyers del MIT amb el suport econòmic de l'ajuntament de la capital danesa, va guanyar diversos concursos de disseny i va aparèixer en la premsa, despertant molt interès entre els usuaris habituals d'aquest mitjà de transport. Fins ara, però, no era possible aconseguir una, però a principis de 2014 poden començar a fer-se habituals en el paisatge de les ciutats.
Així ho explica Assaf Biderman, membre del laboratori de MIT que va desenvolupar l'invent i fundador de Superpedestrian, qui assegura "la majoria de les ciutats es construeixen al voltant de topografies que requereixen un transport motoritzat i que poden fer que caminar o anar amb bici sigui molt difícil". D'aquesta forma, la solució que ells proposen és introduir motor a les bicis ja existents, substituint la seva roda posterior per una altra que té un petit motor en el seu interior que funciona amb una bateria elèctrica i una sèrie de sensors.
Al pedalear, els sensors, juntament amb una app per smartphone, mesuren la quantitat d'esforç que el ciclista dóna en cada pedalada per proporcionar una petita empenta quan és necessari. Pedalear en pla o costa avall, per tant, no serà diferent que fer-ho en una bicicleta tradicional. L'invent, no obstant això, no vol privar a ningú del nivell d'esforç al que voluntàriament vulgui sotmetre's: l'app permet al ciclista ajustar l'impuls que li dóna el motor, per si el que volem és donar-nos una pallissa als pedals.
A més, la Roda de Copenhaguen no necessita carregar-se connectada al corrent elèctric, ja que la seva bateria de liti emmagatzema l'energia quan anem costa avall o en frenar. El propi motor funciona també com un generador, emmagatzemant energia si el ciclista pedalea cap a enrere.
Escriu el teu comentari