L'exigència de Junts a l'alcalde Jaume Collboni en matèria de mobilitat

El grup municipal de Junts per Barcelona ha instat al Govern de Jaume Collboni a elaborar un estudi independent que quantifiqui l'impacte econòmic i social que té el deficient servei de Rodalies a la ciutat de Barcelona. A més, sol·licita que, a partir dels resultats d'aquest informe, s'exigeixin a l'Estat compensacions per als ciutadans i empreses afectades.

El regidor i portaveu adjunt de Junts per Barcelona, Damià Calvet, defensarà aquesta proposta en la Comissió d'Economia i Hisenda que se celebrarà la setmana del 21 d'abril. Segons ha denunciat, la desinversió crònica de l'Estat en la xarxa de Rodalies està generant uns costos importants que recauen directament sobre els ciutadans i empreses de l'àrea metropolitana de Barcelona. Per això, Junts proposa mesures compensatòries com a bonificacions en el IRPF, ajudes directes o el manteniment dels descomptes en el transport públic.

Calvet ha assenyalat que el sistema de Rodalies sofreix “un col·lapse estructural fruit de dècades d'infrafinançament i abandó per part de l'Estat”, una situació que lluny de millorar, s'ha agreujat en els últims anys, convertir en un problema diari que deteriora la qualitat de vida dels barcelonins.

L'edil ha advertit que les constants incidències, retards, cancel·lacions i corts de servei no sols vulneren el dret a la mobilitat, sinó que també tenen conseqüències econòmiques tangibles i afecten el benestar de la ciutadania. “Milers de treballadors i estudiants sofreixen cada dia els efectes d'un servei deficient, que els fa perdre temps, els genera estrès, despeses extra i els redueix significativament la qualitat de vida”, ha lamentat.

A més, ha remarcat que aquests costos “mai han estat adequadament quantificats ni, molt menys, compensats”. En aquest sentit, ha denunciat que els ciutadans “estan pagant dues vegades: amb els seus impostos, que no es tradueixen en les inversions necessàries, i amb les conseqüències d'un servei deficient”.

Enfront d'aquesta “situació injusta i persistent”, Calvet ha reclamat que l'Ajuntament actuï com l'administració més pròxima a la ciutadania. “L'Ajuntament de Barcelona ha de liderar la defensa dels interessos dels barcelonins. No sols exigint millores en el servei, sinó també demandant compensacions econòmiques justes per als afectats”, ha conclòs.

La proposició que Junts portarà a la Comissió d'Economia i Hisenda està estructurada en dues parts:

1. Elaboració d'un estudi independent

Junts proposa que, en un termini màxim de tres mesos, el Govern municipal promogui un estudi independent i rigorós que quantifiqui l'impacte econòmic i social del mal funcionament de Rodalies. Aquest estudi haurà d'incloure, com a mínim:

El càlcul de les hores laborals perdudes i el seu impacte econòmic.

Una avaluació dels costos addicionals assumits per les famílies (ús de transports alternatius, reorganització d'horaris, etc.).

Una anàlisi de les repercussions en la salut mental i física dels usuaris habituals del servei.

Un estudi sobre l'impacte en el teixit empresarial i comercial de la ciutat.

Una valoració de les conseqüències mediambientals derivades de l'augment forçat de l'ús del vehicle privat.

2. Exigència de compensacions a l'Estat

Una vegada finalitzat l'estudi, es demana que l'Ajuntament reclami formalment al Govern de l'Estat la creació d'un sistema de compensacions econòmiques per als afectats, incloent:

Bonificacions específiques en el IRPF per als residents de Barcelona i l'àrea metropolitana que siguin usuaris habituals de Rodalies.

Mesures compensatòries per a empreses i autònoms, com a ajudes directes per pèrdues derivades de retards logístics o baixades de productivitat, bonificacions fiscals per a autònoms i pimes que depenguin del servei, i reduccions en les cotitzacions a la Seguretat Social per a treballadors afectats.

La creació d'un fons de compensació destinat a empreses que hagin sofert pèrdues econòmiques per les deficiències del servei.

El manteniment de les actuals bonificacions en el transport públic mentre Rodalies no ofereixi un servei fiable, sense retards ni avaries.

La gratuïtat del servei en aquells períodes en els quals es continuïn produint incidències greus com a retards, avaries o corts per obres.