Espanya va vendre més d'un milió de turismes el 2024 (+7,1%) i va recuperar registres prepandèmia

Les vendes de turismes a Espanya van tancar el 2024 amb un increment del 7,1%, fins a les 1.016.885 unitats, recuperant els registres previs a la pandèmia, que permeten superar després de quatre anys consecutius la barrera del milió de vehicles, segons les dades publicades aquest dilluns per l'Associació Nacional de Fabricants d'Automòbils i Camions (Anfac), l'Associació Nacional de Venedors de Vehicles a Motor, Reparació i Recanvis (Ganvam) i l'Associació de Concessionaris Oficials d'Espanya (Faconauto).

El bon comportament del desembre, amb un increment del 28,8% respecte al mateix mes del 2023 i 105.346 unitats, ha permès signar aquests registres gràcies a l'acceleració de matriculacions al canal de particulars i de llogadors.

En concret, les vendes a particulars, en el total de l'any, han arribat a 456.993 unitats, un 8,9% més. De la mateixa manera, els llogadors van matricular 186.126 unitats, amb un increment del 36,8%. Per la seva banda, les vendes a empreses van assolir les 373.826 unitats, amb una lleugera reculada del 5,1%.

Alhora, les vendes de vehicles comercials lleugers van repuntar un 10,7% al desembre, amb 14.532 unitats. El total de l'any s'acumulen 165.847 unitats, amb un augment anual del 13,6%.

Per canals, durant el 2024, tots obtenen augments respecte a l'any anterior. En concret, les vendes a empreses sumen 116.466 unitats, un 8,9% més. Els autònoms creixen fins a un 24,1%, amb 27.896 vendes. I, de la mateixa manera, el canal de llogat arriba a les 21.485 unitats, amb un repunt del 8,9%.

Per part seva, les matriculacions de vehicles industrials, autobusos, autocars i microbusos l'últim mes de l'exercici van caure un 14,8%, amb 2.629 vendes. Tot i aquest descens al desembre, el 2024 les vendes aconsegueixen créixer un 12,5%, amb 36.509 noves unitats.

En concret, per tipus de vehicles, els industrials arriben a 32.140 matriculacions, amb un augment del 12%. Mentres que el mercat d'autobusos, autocars i microbusos sumen 4.369 unitats, que suposa un increment del 15,9% durant l'any.

En aquest context, les emissions mitges de diòxid de carboni (CO2) dels turismes venuts al desembre es queden en 112,2 grams de CO2 per quilòmetre recorregut, xifra un 0,4% inferior que la mitjana d'emissions dels turismes nous venuts el mateix mes de 2023.

En el total de l'any es registra una mitjana de 116,4 grams de CO2 per quilòmetre recorregut, un 0,5% inferior al 2023, encara per sobre del que preveu la normativa 'CAFE' en què s'estableix que les emissions de diòxid de carboni baixaran a 93,6 grams per quilòmetre dels cotxes venuts als 27 països de la UE a partir de l'1 de gener de 2025.

"Seguim pel camí de recuperar el volum de vendes d'1,2 milions d'unitats al qual Espanya ha d'aspirar com a quarta economia europea. Per això, cal tant mantenir els plans d'ajuda a la compra de vehicles electrificats com continuar mostrant el suport des de les administracions que incentivin el ciutadà a comprar un vehicle nou i si és electrificat, encara millor", ha assegurat el director de comunicació i màrqueting d'Anfac, Félix García.

Per part seva, el director de comunicació de Faconauto, Raúl Morales, ha especificat que el canvi de tendència de l'últim trimestre s'ha vist impulsat per l'acceleració de vendes de cotxes elèctrics, les operacions obligades per la DANA de València i l'efecte dels plans de renovació del parc automobilístic empresos per les diferents comunitats autònomes.

"Malgrat aquest èxit, el 2024 ha estat un any desafiador, i el 2025 planteja encara més desafiaments", ha comentat, incidint que per complir amb els objectius d'emissions de la Unió Europea serà "imprescindible" que el 25% de les matriculacions el proper any correspongui a vehicles elèctrics a Espanya.

En aquest sentit, la directora de comunicació de Ganvam, Tania Puche, adverteix que la pròrroga del pla Moves III fins al proper 30 de juny és "positiva", però insisteix que "manca posar en marxa un nou esquema d'ajudes directes a nivell nacional que millori l'eficàcia de l'actual”.