Rodalies afronta el 2025 amb dos grans talls ferroviaris i un pla de mesures urgents

Rodalies ha començat el 2025 amb reptes sobre la taula, entre els quals destaquen la gestió de dos grans talls ferroviaris i l'execució d'un pla de mesures urgents per millorar el servei, dotat de 77,54 milions d'euros.

El primer gran tall que Rodalies ha de gestionar és el que actualment ja està en marxa entre Sant Vicenç de Calders (Tarragona) i Tarragona, que va començar a l'octubre i acabarà a principis de març com estava previst, segons han explicat fonts de Renfe a Europa Press .

Els treballs tenen un pressupost de 16 milions i consisteixen en l‟adequació de l‟estructura del túnel de Roda de Berà (Tarragona) il‟adaptació d‟aquest tram al‟ample internacional, a més de la instal·lació d‟un tercer carril.

El servei estarà totalment restablert al juny després que al març es realitzin formacions, proves i algunes modificacions en els horaris.

Serà llavors quan comenci el segon gran tall de l'any, el que deixarà sense servei ferroviari a la R3 entre Parets del Vallès i la Garriga (Barcelona) durant uns 10 mesos, segons les primeres estimacions.

Les obres de desdoblament de la R3, que uneix l'Hospitalet de Llobregat (Barcelona) amb Puigcerdà (Girona), són claus per millorar el servei, ja que la via única fa que qualsevol incidència sigui més complicada de resoldre.

Els treballs per desdoblar la via en aquesta línia ja van generar un primer tall de cinc mesos entre el 2023 i el 2024, per la qual cosa les diferents plataformes d'usuaris ja han llançat propostes a Renfe per millorar el pla alternatiu de transport (PAT), en què l'operador treballa actualment.

Aquests dos projectes seran els que tinguin una afectació més gran en el servei, ja que no es contemplen grans obres que afectin el servei de manera simultània.

Tot i així, Renfe i Adif seguiran treballant en altres actuacions per millorar la xarxa dins del Pla de Rodalies, com la integració urbana a Sant Feliu de Llobregat (Barcelona) o les obres de la futura estació de La Sagrera de Barcelona.

Així mateix, Rodalies té al davant el seu Pla de mesures urgents per al 2025-26, que aplega accions per augmentar la seguretat en trens i estacions, millorar la neteja i la il·luminació i informar més l'usuari, amb una inversió de 77,54 milions d'euros .

En concret, el pla conté 39 actuacions, com ara la implantació de càmeres de vídeo amb intel·ligència artificial (IA) o l'augment de la plantilla de vigilants.

A més, inclou l'increment dels tancaments perimetrals a la xarxa ferroviària per evitar l'accés a les vies fora dels passos autoritzats i una redefinició del protocol d'informació i d'atenció als usuaris.

Tot i que no depèn estrictament de Rodalies, la xarxa també afrontarà el 2025 amb el traspàs del servei a la Generalitat sobre la taula, una qüestió que està parada a la redacció dels estatuts de l'empresa mixta per a la gestió.

Durant el mes de gener la Generalitat preveu presentar els estatuts i el model de gestió, però prèviament el vol abordar amb els grups parlamentaris, especialment amb ERC, perquè és amb el que ho havien acordat.