Les 100 infraestructures prioritàries que necessita Catalunya per progressar econòmicament
La patronal exigeix 1.500 milions d'euros anuals més per evitar el col·lapse del transport i l'economia
El greu dèficit d'inversió en infraestructures a Catalunya ha esdevingut un problema estructural que frena el creixement econòmic i social. Així ho ha denunciat aquest dijous Foment del Treball, que ha elaborat un catàleg amb les 100 infraestructures bàsiques que considera essencials per revertir aquesta situació. La patronal xifra en 42.500 milions d'euros el dèficit acumulat els darrers 15 anys i exigeix un augment de la inversió anual en 1.500 milions d'euros per part de l'Estat i la Generalitat.
Els projectes prioritaris per a Catalunya
L'anàlisi de Foment del Treball destaca la urgència d'emprendre millores en la mobilitat ferroviària, la seguretat viària, la connectivitat intercontinental, el transport de mercaderies i l'abastament hídric.
Entre les infraestructures considerades clau, destaquen:
- Finalització de l'estació de La Sagrera (600 milions d'euros pendents de licitar)
- Ampliació de l'aeroport del Prat per augmentar les rutes intercontinentals
- Finalització de les línies L9 i L10 del Metre de Barcelona
- Connexió del tramvia per l'avinguda Diagonal
- Millora de l'AP-7 i l'AP-2 després de l'eliminació de peatges
- Desenvolupament del Corredor Mediterrani a Tarragona i Terres de l'Ebre
- Estació intermodal de Lleida
- Ampliació de la dessalinitzadora de la Tordera II a Blanes
- Plataforma logística intermodal a Vilamalla (Girona)
- Nous accessos al Port de Barcelona
Catalunya a la vora del col·lapse infraestructural?
David Tornos, secretari general de Foment, ha advertit que aquest dèficit acumulat "no només compromet el desenvolupament dels grans projectes estratègics, sinó que també està generant una desigualtat territorial creixent". A més, ha defensat que invertir en infraestructures "no és una despesa, sinó un benefici per a la ciutadania".
Per la seva banda, Lluís Moreno, president de la Cambra de Contractistes d'Obres de Catalunya (CCOC), ha posat el focus en la urgència de millorar la xarxa ferroviària per reduir els desplaçaments amb vehicle privat i facilitar la mobilitat dels treballadors: " És més important invertir en transport públic que reduir l?horari laboral".
L'ampliació del Prat, un tema candent
Un dels projectes més debatuts en els darrers anys és la modernització i ampliació de l'aeroport de Barcelona-El Prat. Segons Foment, és imprescindible garantir un creixement sostenible del trànsit aeri sense que l'aeroport baixi de les 90 operacions diàries. Per això, també proposen millorar la connexió amb els aeroports de Girona i Reus mitjançant el tren d'alta velocitat.
El repte de l'aigua i la sequera
La lluita contra la sequera també ocupa un lloc destacat al pla de Foment. L'ampliació de la dessalinitzadora de la Tordera II és considerada essencial per garantir l'abastament d'aigua davant d'episodis de sequera cada cop més freqüents.
Una inversió imprescindible
Foment del Treball subratlla que la manca d'inversió en infraestructures genera un coll d'ampolla que compromet el desenvolupament econòmic de Catalunya. La patronal insisteix en la necessitat d'un acord polític a llarg termini per prioritzar projectes clau i revertir el dèficit històric que afecta la comunitat.
La pilota ara és a la teulada de les administracions. Respondran amb una inversió a l'alçada de les necessitats del territori o seguirà Catalunya patint un retard infraestructural?
Escriu el teu comentari