Totes les novetats del Dakar 2025, que comença demà

El Dakar 2025 arrenca demà, divendres 3 de gener, amb la seva edició número 47 i el sisè any consecutiu celebrant-se a Aràbia Saudita. Durant dues setmanes, del 3 al 17 de gener, els millors pilots del món recorreran més de 9.000 quilòmetres en un dels reptes més extrems de l'automobilisme. Amb un 30% de les etapes en terreny de sorra i dunes, la cursa sembla molt exigent. Carlos Sainz, vigent campió, buscarà ampliar la seva llegenda en aquesta competició amb el seu cinquè títol, mentre que Nani Roma torna amb força amb Álex Haro, tots dos a bord d'un Ford Raptor T1+. Els aficionats podran seguir tota l'acció a través de RTVE.

Carlos Sainz, a buscar el seu cinquè triomf al Dakar

Carlos Sainz torna al Dakar amb l'objectiu de revalidar la victòria del 2024. La seva experiència i habilitat en terrenys complicats el converteixen en un dels favorits, especialment amb un cotxe competitiu com el Ford Raptor. Per la seva banda, Nani Roma, doble guanyador del Dakar a les categories de motos i cotxes, competeix amb la mateixa ambició.

El recorregut d'aquest any inclou 12 etapes que posaran a prova tant els pilots com els seus vehicles, amb un tram total de més de 7.000 quilòmetres, 5.000 dels quals seran cronometrats. L'acció començarà amb un pròleg de 79 quilòmetres a Bisha, i l'etapa marató, entre el 8 i el 9 de gener, serà un dels moments més destacats, ja que els participants no tindran assistència externa. Aquest format posarà a prova la resistència i estratègia dels competidors.

Cristina Gutiérrez , una de les representants més destacades d'Espanya, buscarà deixar la seva marca amb un Dacia oficial, enfrontant-se a llegendes com Sébastien Loeb i Nasser Al-Attiyah. A la categoria de motos, Tosha Schareina serà l'encarregat de defensar els colors espanyols amb Honda, en un terreny on les dunes de l'Empty Quarter seran protagonistes.

Les novetats del Dakar 2025

Entre les novetats d'aquesta edició hi ha un increment en la separació de rutes per a motos i cotxes, dissenyat per garantir més seguretat, així com l'obligatorietat de portar una bandera vermella a les últimes etapes a l'Empty Quarter, per evitar col·lisions als salts de dunes. A més, l'etapa final comptarà amb un format innovador, amb una arrencada grupal i una cerimònia de cloenda en un bivouac remot, una cosa mai abans vista en la història del Dakar. Hi haurà rutes separades per a cotxes i motos en diverses etapes clau.