Girona anuncia el futur ús del pàrquing de sota les vies del tren

En les properes setmanes, la Generalitat començarà les obres de transformació de l'aparcament situat sota el viaducte del tren, entre el carrer de Santa Eugènia i la travessia del Carrilet , per convertir-lo en una nova plaça. Aquest projecte està vinculat a la xarxa de bus ràpid (BRCat) de la Generalitat, que té com a objectiu millorar i ampliar l'oferta de transport públic.

Dimarts passat 30 de juliol, l'alcalde de Girona, Lluc Salellas i Vilar, juntament amb la tinenta d'alcaldia i regidora de Transició Ecològica i Transformació Urbana de l'Ajuntament de Girona, Cristina Andreu i Displàs, i el secretari de Mobilitat i Infraestructures de la Generalitat de Catalunya, Marc Sanglas, van ser els encarregats de presentar el projecte als mitjans de comunicació i, per extensió, a la ciutadania.

Les obres convertiran l'aparcament a la nova terminal de les línies d?autobús L3 i L4, que connecten Girona i Salt. La remodelació inclou l'eliminació de 42 places d'aparcament de zona blava, que seran reemplaçades per arbres i mobiliari urbà.

Tot i això, es mantindrà el carril bici que passarà per sota de les vies i creuarà la nova plaça. S'hi afegiran noves places de càrrega i descàrrega a la travessia del Carrilet. Així, Girona guanyarà un nou espai públic a tocar de la plaça de Joan Brossa, millorant la circulació de vianants i ciclistes.

"Amb aquestes accions reforcem la cohesió de l'àrea urbana mitjançant una mobilitat sostenible, connectant Girona i Salt de manera directa", va destacar l'alcalde.

Per part seva, en la seva intervenció, Andreu va voler deixar clar que "els veïns i veïnes de la zona guanyen una nova plaça". "La proposta millorarà la convivència entre vianants i bicicletes en aquest tram sota les vies i oferirà una nova terminal de busos que facilitarà la connexió entre barris i la intermodalitat amb el tren", va afegir Andreu.

Per acabar els parlaments, el secretari de Mobilitat i Infraestructures, Marc Sanglas, va explicar que “treballem per fomentar i millorar el transport públic en termes de tarifes, freqüències i, en aquest cas, infraestructures per fer-les més accessibles”.

La durada prevista de les obres és de 6 mesos, de manera que l'escenari més lògic és que estigui llest el primer trimestre del 2025.