Les autoescoles, en contra del suggeriment de la CNMC de permetre la conducció acompanyada de tutors no professionals

L'Associació Nacional d'Autoescoles ANAES s'ha mostrat contra el suggeriment de permetre als alumnes agafar el cotxe acompanyats per qualsevol ciutadà que ja estigui en possessió del permís i en un vehicle sense doble comandament, feta per la Comissió Nacional dels Mercats i de la Competència (CNMC) en un estudi en què proposa una sèrie de mesures.

"Aquesta mesura, si s'implementés, suposaria un perill per a la Seguretat Viària", ha assegurat en un comunicat el president d'ANAES, Álvaro Llamas, que ha remarcat que des del sector no s'entén la mesura de la Comissió.

Dijous passat, CNMC publicava un estudi sobre la formació que reben els conductors espanyols, en què es proposen una sèrie de mesures, entre les quals destaca una que ha provocat "el rebuig del sector de les escoles particulars de conductors", segons destaca el comunicat esmentat: "Que els aspirants a conductor puguin rebre formació pràctica de maneig i destresa del vehicle, a través de la figura d'un tutor no professional, que podria ser qualsevol ciutadà que ja estigui en possessió d´un permís de conduir i en un vehicle sense doble comandament".

"Si l'objectiu és millorar la formació dels aspirants, no comprenem que es consideri un ciutadà qualsevol, amb experiència, però sense habilitats formatives, que pot arribar a ser un bon professor per a un aspirant a conductor i pot ensenyar a conduir bé , i menys en un vehicle sense doble pedal. Si hi ha un sinistre, qui dels dos se'n farà responsable?", qui dels dos, tindrà les eines i el control per evitar-ho? i qui ens garanteix que aquest tutor no traslladarà a l'aspirant els seus mals hàbits i costums al volant?, s'ha qüestionat Llamas.

El president d'ANAES ha assegurat que és una decisió que "ha causat una gran sorpresa": "Creiem que va en sentit contrari al que la Comissió vol realment aconseguir (...) "Des d'ANAES, que portem anys defensant la formació de qualitat que s'imparteix a les autoescoles, no compartim aquesta mesura proposada per la Comissió”.

"Nosaltres, com una de les entitats que representa el sector de les autoescoles, defensem el treball dels professors de formació viària i la qualitat de la formació que han rebut, tant en el pla teòric com pràctic. Són 260 hores pràctiques i diversos mesos de formació teòrica, cosa que els serveix per poder fer front a qualsevol incidència que els arribi. aquestes hores s'eleven a 2.000", segons Llamas.

Al mateix comunicat ANAES apunta que una altra de les mesures que planteja la Comissió va dirigida a la pròpia DGT, a la qual demana que millori el servei d'exàmens fent-ho més àgil i transparent.

"No obstant, no hem trobat a l'estudi cap referència al fet que es doti les Prefectures Provincials de Trànsit i els centres d'exàmens, del personal suficient i necessari, perquè es millori la formació que els aspirants reben a les autoescoles. No és de rebut, que un alumne esperi mesos per examinar-se sense conèixer quan es podrà presentar. Això fa que interrompi la seva formació i no faci les pràctiques que necessita. no, és l'alumne-client i les autoescoles ens trobem amb les mans lligades, no hi podem fer res, perquè no depèn de nosaltres", ha assegurat Llamas.