La DGT va ingressar per segon any consecutiu més de 500 milions d'euros a multes

La Direcció General de Trànsit (DGT) va ingressar per segon any consecutiu més de 500 milions d'euros en multes per infraccions en matèria de seguretat viària o circulació de vehicles el 2023, tot i que va recaptar un 1,16% menys que durant l'exercici anterior.

Així, es desprèn d'un informe elaborat Automobilistes Europeus Associats (AEA), que ha analitzat l'evolució de les infraccions comeses a les carreteres espanyoles durant el període 2022-2023. En concret, el 2023, la recaptació per multes va pujar a 501.431.414 euros, davant els 507.361.888 euros de l'any anterior.

Al llarg del 2023 --últim any amb dades tancades--, el departament que dirigeix Pere Navarro va formular un total de 5.202.185 denúncies per infraccions comeses a les carreteres espanyoles de la seva competència, fet que suposa un descens del 6,67% respecte de les denúncies realitzades el 2022 (5.542.

Pel que fa al motiu de la sanció, l'estudi indica que superar la velocitat màxima permesa continua liderant el rànquing amb 3.355.287 denúncies, i és present en dues de cada tres infraccions, si bé han disminuït un 9,43%. El segueixen no haver passat la ITV o ser aquesta desfavorable (637.520), amb un increment del 3,09% respecte al 2022; conduir sense carnet (134.547), que baixa un 2,12%; no utilitzar el cinturó de seguretat (100.739), que baixa un 4,95%; i conduir utilitzant el mòbil (92,912), que puja un 5,34%.

Així mateix, l'estudi posa en relleu la reducció en un 13,97% de les multes per no fer ús del casc (100.739 denúncies davant de les 105.996 formulades el 2022) o per no fer servir el cinturó (-4,95%), així com les formulades contra els propietaris dels vehicles8, per no identificar.

Al costat oposat, les denúncies per conduir amb presència de drogues van créixer un 109,34%, passant de 26.126 el 2022 a 54.693 el 2023. També augmenten les relatives a circular utilitzant dispositius visuals (43,99%) o el telèfon (5,34%); depassar semàfor en vermell (22,48%); no respectar un cediu el pas o STOP (7,15%); circular sense assegurança (5,39%) o conduir de forma negligent (4,17%) o temerària (3,93%).

Per regions, l'informe assenyala que les infraccions han disminuït a totes les comunitats autònomes, a excepció de Castella-la Manxa, en què han augmentat un 17%, Madrid (+16%), Navarra (+11,2%) i Ceuta (+41%). "En el cas de Madrid, l'increment de denúncies s'ha produït per la intensíssima activitat sancionadora duta a terme per un sol radar, situat al km. 20,2 de la M-40, que va formular 118.149 denúncies de les 605.670 que es van registrar a totes les carreteres de la comunitat", afirmen els autors.

Finalment, Andalusia és la comunitat autònoma on s'han formulat més denúncies en termes absoluts (1.402.101 denúncies); la Comunitat de Madrid lidera el rànquing de denúncies en funció de l'extensió de la xarxa de carreteres (187 denúncies per quilòmetre) i Aragó, on s'han comptabilitzat menys (14 denúncies per quilòmetre).