Renovació a la vista: el 35% dels nous trens de Renfe aniran a la xarxa de Rodalies

El Govern d'Espanya ha decidit destinar 109 dels 309 nous trens encarregats a renovar la flota de Rodalies a Catalunya , cosa que representa el 35,2% del total de la comanda de trens més gran en la història de Renfe, segons va anunciar el ministre de Transports, Óscar Puente, durant la seva compareixença al Congrés.

Aquesta és l'única xifra coneguda sobre la distribució de les noves unitats a un territori que abasta el 25% de la xarxa de rodalia a Espanya. La resta dels trens es repartiran entre regions com Madrid, Múrcia, Astúries, el País Basc i Cantàbria.

El ministre Puente també ha informat que alguns trens ja estan en fase de sortida dels tallers, amb un pla de lliurament de dues unitats al mes fins al 2028. Renfe ha signat contractes per un total de 3.311 milions d'euros amb els fabricants Alstom, Stadler i CAF per a la construcció d'aquests trens de rodalia.

En la seva compareixença, Puente va ser criticat per Isidre Gavin, portaveu de Junts per Catalunya, que va denunciar un "maltractament" històric cap a Catalunya en inversions ferroviàries i va advertir que la seva formació no recolzarà els pressupostos si aquesta situació no es corregeix .

El procés de traspàs integral de Rodalies a la Generalitat, acordat al pacte d'investidura amb ERC, ha generat tensions amb els sindicats ferroviaris, que han sol·licitat la constitució de la mesa de Conflictes Laborals com a pas previ a una possible vaga, acusant el Ministeri ia Renfe d'incomplir compromisos previs.

Pont també va reconèixer que la disponibilitat operativa dels trens de Renfe és del 80%, ja que part de la flota ha superat la seva vida útil de 30 o 40 anys, cosa que genera problemes en un context d'augment de la demanda de passatgers, incentivat per les polítiques d'abonaments gratuïts del Govern per als serveis de Rodalies i Mitja distància.