Els usuaris sospiten d'una vaga encoberta en Rodalies tot i l'acord parcial aconseguit amb Renfe

Les bones notícies, o això creien els usuaris de Renfe , van arribar a última hora del passat diumenge 16 de març: desconvocatoria de la vaga que anava a paralitzar el servei de trens a partir d'aquest dilluns 17.

No obstant això, el matí d'aquest dilluns 17 les males notícies seguien: trens que no paraven, supressions de convoys i retards. 

CatalunyaPress ha pogut comprovar dins d'un comboi de la R2 que tenia com a destinació l'aeroport de Barcelona, que s'estaven donant retards per sobre de l'habitual.  De fet, molts dels usuaris sospiten que continua havent-hi una "vaga encoberta".

Aquest tren en concret ha arribat gairebé mitja hora més tard de l'horari previst, col·lapsat de gent  que fins i tot anava asseguda en les escales dels vagons. Aquesta acumulació de gent ha causat que la temperatura dins del vagó fos insuportable i que una jove es desmaiés i fos necessari telefonar al 112.

CGT: "És difícil posar en marxa la xarxa"

CatalunyaPress s'ha posat en contacte amb representants de la #CGT, un dels dos sindicats, al costat del Sindicat Ferroviari, que no ha signat l'acord per a desconvocar la vaga i que, per tant, considera que la vaga continua vigent.

"És difícil posar en marxa la xarxa", asseguren des de la secció ferroviària, al mateix temps que asseguren que és molt difícil posar xifra a la quantitat de treballadors que aquest dilluns 17 han fet vaga.

No obstant això, des de la CGT van més enllà i asseguren que estan "segurs que hi ha treballadors afiliats a altres sindicats que no s'han assabentat (que s'ha desconvocat la vaga)" i que aquest dia 17 han decidit no anar a treballar.

Una qüestió en la qual coincideix aquest sindicat amb Renfe és que l'anunci que s'ha desconvocat aquestes jornades de vaga ha arribat "molt tard".

Sindicado Ferroviario: " Els nostres afiliats s'han adherit a la vaga al 100% malgrat el nou acord"

En paraules del representant del Sindicato Ferroviario adhertit a la intersindical tant els afiliats de CGT con els seus "estan secundant la vaga al 100%". Encara que no podem precisar les dades generals "donat que l'empresa encara no les ha facilitades". 

Alternativa Ferroviària: "Desgovern i desvergonya"

Un altre dels sindicats que tampoc ha donat el vistiplau a la desconvocatòria és Alternativa Ferroviaria, coneguda popularment com a Alferro.

En un comunicat publicat aquest 17 de març, acusen l'empresa d'"actuar de manera irresponsable i sense precedents". Segons denuncien els treballadors, "la companyia ha informat falsament empleats i usuaris que les vagues han estat desconvocades, cosa que no només és mentida, sinó que suposa una greu vulneració del dret a vaga. A més, assenyalen que s'està comprometent els treballadors mitjançant cartes de SSMM i s'està enganyant els que no tenen aquesta informació, forçant-los a acudir a la seva feina".

Aquesta maniobra, qualificada de "torticera, pretén enfrontar els usuaris amb els empleats que decideixin secundar la vaga, en amagar que les mobilitzacions segueixen actives". Per això, consideren "inacceptable que una empresa pública recorri a la mentida i al joc amb el desconeixement dels ciutadans, vulnerant de manera reiterada un dret fonamental. Asseguren que si es tractés d'una empresa privada, el Ministeri de Treball ja hauria actuat".

Activada la prealerta del Ferrocat pels retards i cancel·lacions

Protecció Civil ha activat la prealerta del Ferrocat pels retards i cancel·lacions. Les línies més afectades són la R4 nord i la R1, on s'estan produint aglomeracions de viatgers en les estacions.

Els usuaris han buscat alternatives, com és el cas del R4 a Vilafranca del Penedès, on s'han format llargues cues en l'estació de busos, un servei que els usuaris denuncien que fa un any i mig està saturat, precisament pel transvasament diari de passatgers desencantats amb Rodalia.