Aena espera que aquest 2024 se superi el rècord de passatgers a Espanya

El president i conseller delegat d'Aena, Maurici Lucena , ha assenyalat que és "gairebé segur" que la xarxa d'aeroports de la companyia a Espanya superi els 305 milions de passatgers el 2024, un "rècord absolut" que se situa un 7,77 % per sobre dels 283 de 2023, xifra més alta que ha assolit fins ara .

Lucena, que ha participat a la Càtedra Economia i Societat de la Fundació 'la Caixa' en una sessió sota el nom 'Singularitats de l'activitat aeroportuària', ha assenyalat que la companyia està fregant el milió de passatgers gestionats cada dia si se suma la activitat dels 46 aeroports a Espanya, els 17 del Brasil i l'aeroport de Londres-Luton.

Així, el directiu s'ha mostrat optimista respecte a l'exercici de la companyia i les seves instal·lacions, incidint que els aeroports espanyols "funcionen bé" i sense "incidències ressenyables".

En aquesta línia, Lucena ha assenyalat que tots els aeroports "tenen capacitat suficient" per acomodar la demanda i ha recordat els projectes d'ampliació dels aeroports de Madrid-Barajas, Tenerife Sud, Tenerife Nord, Lanzarote, Màlaga, Alacant, València, Eivissa, Menorca, Bilbao i Santander perquè tinguin prou capacitat per al futur.

Tot i això, ha lamentat l'"excepció" de Barcelona-El Prat, on el projecte d'ampliació va quedar bloquejat el 2021 davant el desacord de les diferents institucions implicades. Ara, Lucena ha celebrat la "valenta reorientació política" del nou Govern català presidit per Salvador Illa sobre aquesta qüestió.

Així doncs, el directiu també ha admès que l'ampliació de l'aeroport Josep Tarradellas Barcelona-El Prat és "molt complexa" i encara cal que els experts aprovin un pla que compleixi els requisits "també en àmbit mediambiental". Tot i això, ha manifestat que Barcelona, Catalunya i Espanya "necessiten que l'aeroport s'ampliï per generar prosperitat".

Descens de tarifes

Lucena també ha abordat el tema de les tarifes aeroportuàries d'Aena, sobre les quals ha comentat que són, "amb diferència", les més baixes d'Europa.

Així, ha xifrat en un 31% la reducció en termes reals entre el 2015 i el 2030, cosa que resulta beneficiosa per a aerolínies, passatgers i per a tot el sector turístic.

A més, ha assenyalat que Aena és "l'empresa aeroportuària més gran del món i, probablement, la més prestigiosa" i ha posat en valor que ha tingut una recuperació "fluida" després de la pandèmia, a diferència d'altres aeroports d'altres llocs del món.