Les matriculacions de cotxes a l'abril registren la pitjor xifra en 20 anys

 

Les matriculacions de turismes i tot terrenys a Espanya van experimentar una caiguda del 96,5% el passat mes d'abril, fins a assolir un volum de 4.163 unitats, la pitjor xifra en 20 anys, segons dades de les associacions de fabricants (Anfac), concessionaris (Faconauto) i venedors (Ganvam).

La forta caiguda mensual dels lliuraments de cotxes a Espanya s'emmarca en un entorn de paralització del mercat automobilístic, a causa de les mesures de confinament preses per lluitar contra la pandèmia del coronavirus i que van provocar el tancament dels concessionaris.

Durant el primer quadrimestre de 2020, el retrocés dels lliuraments d'automòbils es 'va suavitzar' fins el 48,9%, amb un volum de 222.866 unitats, gràcies als resultats comptabilitzats en els dos primers mesos, encara que van ser neutralitzats per les caigudes de març (-69,3%) i abril (-96,5%).

Les associacions van explicar que el mes d'abril es va saldar amb "la pitjor xifra de matriculacions dels últims 20 anys" i van afirmar que en la història recent "mai" s'havia registrat una xifra tan baixa, tot i que van indicar que tampoc s'havia experimentat una crisi humanitària i social com la del Covid-19.

RECUPERACIÓ LENTA

"Els concessionaris han tancat durant tot el mes d'abril i les escasses matriculacions registrades responen a compromisos previs que s'han fet efectius en les últimes setmanes. L'obertura en els propers dies dels concessionaris, amb cita prèvia i els més estrictes protocols sanitaris i de seguretat per a clients i treballadors, permetrà registrar més entregues al maig, si bé les vendes no començaran a recuperar-se fins després de l'estiu i sempre amb xifres inferiors a les registrades el 2019", van explicar.

La directora de Comunicació d'Anfac, Noemi Navas, va afirmar que en la mobilitat posterior al coronavirus l'ús del vehicle privat serà, en moltes ocasions, el mitjà preferent per als desplaçaments, "de manera que és encara més important ara que mai que siguin els automòbils més avançats i menys contaminants els que guanyin pes en aquest nou entorn".

Per la seva banda, el director de Comunicació de Faconauto, Raúl Morales, ha apuntat que l'obertura dels concessionaris, des del proper 11 de maig, "reactivarà de nou el sector", tot i que va avançar una evolució "molt lenta" de les matriculacions.

"Estem davant del mes 'horribilis' de l'automoció espanyola. En tot abril s'ha matriculat el que abans del confinament es matriculava en un sol dia, una dada que no per esperat deixa de ser preocupant", va assegurar la directora de Comunicació de Ganvam, Tania Puche.

CANALS

Per canals de mercat, les vendes a clients particulars van ser de 823 unitats el mes passat, un 98,2% menys, mentre que en els quatre primers mesos de 2020 la baixada va ser del 47,8%, fins a 99.433 unitats.

El canal d'empresa va registrar 993 matriculacions mensuals, un 97,3% menys, i 78.491 unitats en el que va d'exercici, un 43,4% menys, mentre que les vendes a firmes de lloguer es van situar en 2.347 unitats l'abril, un 93,8% va menys, i en 44.942 unitats des del gener, un 58% menys.

El rènting de turismes a l'abril va registrar un volum de matriculacions de 617 unitats, cosa que representa un descens del 97,5%, i del 45,4% des de començament de 2020, amb 47.173 unitats. En total, el rènting va matricular 917 vehicles a Espanya el mes passat, un 96,9% menys, i 56.180 vehicles en l'acumulat, un 46,4% menys.

Pel que fa al tipus de motorització, el 59,7% dels cotxes venuts a Espanya l'abril comptava amb un propulsor de gasolina, enfront del 29,1% del dièsel i el 11,2% de la resta, mentre que en els quatre mesos la quota de la gasolina va ser del 55%, amb un 27,3% de dièsel i un 17,7% d'altres mecàniques.

A l'abril, tots els segments de mercat van experimentar retrocessos per sobre del 90%, amb els monovolums grans liderant les caigudes (-99%). En el quadrimestre, les caigudes van ser també generalitzades, però no van passar del 60,3% comptabilitzat pels monovolums petits.