Els treballadors de Nissan fan sentir la seva ràbia pel tancament de la fàbrica amb una crema de pneumàtics

 

Treballadors de Nissan concentrats a les portes de la planta de Montcada i Reixac (Barcelona) cremen el matí d'aquest dijous pneumàtics i mobles en protesta per la decisió de la multinacional japonesa de tancar les seves instal·lacions a Catalunya.

Els treballadors exigeixen un pla industrial per a les factories de Nissan a Catalunya que els asseguri el manteniment dels seus llocs de treball i s'oposen al tancament de les plantes.

L'anunci es produeix després de setmanes de rumors de tancament de la instal·lació catalana, la plantilla estava en vaga des del passat 4 de maig, i suposa una mesura que s'emmarca en el nou pla estratègic de l'automobilística, que preveu una reducció de la seva força de treball global de prop de 20.000 persones, el 15% del total.

LA NIT DE DIMECRES es va filtrar el TANCAMENT DE LES PLANTES DE NISSAN

Nissan ha comunicat ja a la seva adreça i al ministeri d'Indústria el tancament de la seva planta de muntatge de Barcelona que suposarà acomiadar 3.000 treballadors directes i deixar en l'aire prop de 20.000 llocs de treball indirectes.

La companyia japonesa ha convocat aquest dijous a les 08.30 del matí una videoconferència amb els seus treballadors i sindicats en la qual presentarà un pla de reestructuració i farà oficial la decisió que suposa la sortida d'Europa de la companyia per replegar als mercats d'Àsia i Estats Units.

Nissan sí que mantindrà a Espanya les seves factories d'Àvila -que va transformar ja fa 2 anys- i la de Cantàbria -que es dedica a la fosa de peces per a la fabricació de motors-.

El tancament de la planta de Nissan a Barcelona és part d'una retallada de la seva producció que pot arribar al 20% del total de fabricació i d'una deslocalització de la firma automobilística que abandona el continent Europeu.

Segons han revelat a la SER fonts negociadores d'aquest pla de reestructuració, la decisió ha estat traslladada ja al ministeri d'Indústria que havia assegurat que "Nissan Motor Ibérica és una empresa emblemàtica de la nostra indústria i el Govern d'Espanya va defensar la seva capacitat industrial i als seus treballadors ".

ES AVECINA UN COMPLEX PROCÉS D'ACOMIADAMENT

Els acomiadaments en el cas de Nissan es van a encarir perquè part de la seva plantilla s'havia acollit als ERTO que van començar amb l'estat d'alarma i que han permès a l'empresa estalviar-se el pagament de bona part de les cotitzacions socials dels treballadors.

A l'anunciar aquests acomiadaments, el Govern reclamarà a Nissan que torni les exempcions a la Seguretat Social que han rebut el que encariria encara més les rescissions de contracte, és a dir, que Nissan haurà de pagar no només als treballadors sinó també a la Seguretat Social per les cotitzacions que se li han perdonat.

LA TRIPLE ALIANÇA AUTOMOBILÍSTICA

Nissan encapçalarà la conducció autònoma, Renault l'arquitectura electrificada (EPT) i Mitsubishi la tecnologia híbrida endollable.

L'aliança automobilística Renault-Nissan-Mitsubishi ha presentat aquest dimecres la seva nova estructura operativa que contempla cedir el lideratge en cada regió a una de les seves marques, que, al seu torn, també serà la referència en cada família de models, mentre que les altres seguiran el camí marcat.

L'AJUNTAMENT DE BARCELONA PATINA AMB LES SEVES DECLARACIONS

Janet Sanz, segona tinent d'alcalde de Barcelona i responsable d'Ecologia i Urbanisme, va demanar el 23 d'abril de 2020 evitar que la indústria automobilística es reactivi a Espanya quan acabi la crisi del coronavirus.

Un mes i cinc dies després, Nissan ha anunciat el tancament de la seva planta de muntatge de Barcelona.

El sector de l'automòbil dóna feina a gairebé 600.000 persones a Espanya, entre fabricació de vehicles, reparació, distribució i venda. La immensa majoria es troba, en l'actualitat, sotmesa a diferents Expedients Temporals de Regulació d'Ocupació (ERTO) per l'estat d'alarma.

Les paraules de la tinent d'alcalde d'Ecologia, Urbanisme, Infraestructures i Mobilitat de Barcelona, Janet Sanz, van ser realitzades just en un moment en què la pandèmia està fent efecte en el sector han indignat a les patronals.

Foment del Treball va titllar d'inadmissibles les declaracions de Sanz trucant a evitar que es tornin a col·locar al mercat els excedents de productes sense vendre del sector automobilístic, en un debat de la revista 'Ciclosfera': "Cal evitar que això es torni a reactivar ".

En un comunicat la patronal catalana va sostenir que era una atac gratuït i sense fonament a un sector i a unes empreses que són una referència de compromís i valors amb la ciutat.

"La reconversió és el camí iniciat fa anys perquè ho demana el mercat, els nous hàbits dels ciutadans, la digitalització, i els requeriments mediambientals per lluitar contra el canvi climàtic. Tot això s'està fent amb recursos per a la innovació i la formació, i el compromís amb el territori i amb els seus treballadors ", defensava la patronal.

En un altre comunicat, el president de Fecavem i el Gremi del Motor, Jaume Roura, va demanar una rectificació pública a Sanz o la seva dimissió, així com "responsabilitats" a l'alcaldessa de Barcelona, Ada Colau.

"Des Fecavem volem una resposta, una disculpa i saber si aquestes afirmacions es van donar amb el consens de Govern actual, amb qui volem seguir entenent-nos", ha afegit. La patronal considera una "irresponsabilitat i una falta de respecte inacceptables" aprofitar la crisi sanitària i econòmica per carregar-se el sector, en les seves paraules.

La patronal va veure "buit" el discurs de Sanz i ha criticat que no plantegés alternatives ni donés dades ni tingués en compte la reconversió i inversió que està realitzant el sector, a més de recordar que genera 143.000 llocs de treball directes i indirectes i factura 23.800 milions d' euros, que equival a més del 10% del PIB català.