El tram de la L9 entre Zona Universitària i la T1 del Prat s'inaugurarà el 12 de febrer

 

El divendres 12 de febrer s'inaugurarà el tram de l'L9 de metro que unirà Zona Universitària amb la T1 de l'aeroport de Barcelona. El temps de viatge serà de 32 minuts i el cost del bitllet serà de 4,5 euros.

Així ho ha dit aquest dimecres el conseller de Territori i Sostenibilitat de la Generalitat, Josep Rull, en un viatge de prova amb la premsa, i ha indicat que la freqüència de pas dels trens serà de set minuts, un temps que es pot reduir fins per sota dels quatre minuts quan se celebrin grans esdeveniments, com el Mobile World Congress (MWC).

Es farà intercalant trens amb el servei ordinari entre la T1 i l'estació de Fira, el temps de trajecte és de 22 minuts, o entre Fira i Collblanc (set minuts).

El nou tram ha requerit una inversió de 2.899 milions d'euros --supondrá que el cànon ferroviari que paga la Generalitat per explotar la línia augmenti en 50 milions--, i amb la seva inauguració es preveuen incorporar 23 milions de validacions.

"Es tracta de la major línia de trens automàtica, sense conductor, de tot Europa", ha destacat Rull, i és que aquest tram té una longitud de 20,1 quilòmetres, molt similar a la de tota la L1 de Metro, de 20, 7 quilòmetres i que és la més llarga de tota la xarxa.

Aquests més de 20 quilòmetres uniran els municipis de Barcelona, l'Hospitalet de Llobregat i el Prat de Llobregat a través de 15 estacions: Zona Universitària, Collblanc, Torrassa, Can Tries-Gornal, Europa-Fira, Fira, Parc Logístic, Mercabarna, Les Moreres, el Prat Estació, Cèntric, Parc Nou, Mas Blau, Aeroport-T2 i Aeroport-T1.

Rull ha recalcat que la posada en servei d'aquest tram aportarà una major competitivitat a l'Aeroport de Barcelona, i per arribar a la T1 el passatger haurà de pagar 4,5 euros, un preu superior a Rodalies, però més econòmic que el taxi o l'Aerobús .

TMB ha emès 50.000 bitllets que repartirà entre els veïns de les estacions d'aquest tram perquè puguin visitar la infraestructura el cap de setmana del 12 de febrer.

SENSE DATA PER AL TRAM CENTRAL

Aquest tram es suma als ja inaugurats entre La Sagrera i Can Zam, a Santa Coloma de Gramenet (L9), i La Sagrera i Gorg (L10), a Badalona.

Preguntat pel ramal sud, que ha d'unir el Gornal amb el Polígon Pratenc de la Zona Franca, Rull ha dit que ha de seure amb l'Ajuntament de Barcelona per abordar el seu finançament, si bé es tracta d'una "prioritat compartida".

D'altra banda, el tram central, que ha d'unir tota la línia creuant la ciutat de Barcelona i les obres estan aturades, roman sense data d'inauguració.