El drama del transport sanitari que Comín segueix sense solucionar

 

Ambulàncies del CatSalut | Salvem les Ambulàncies

CatalunyaPress.- El conseller de Salut de la Generalitat de Catalunya, Toni Comín, no compleix. De nou, les crítiques recauen sobre ell davant la seva ineficiència al capdavant d'un delicat i complex departament per a la direcció no està preparat. Aquesta vegada és la plataforma Salvem les Ambulàncies la qual li treu els colors al conseller a través d'un manifest recentment penjat a la seva pàgina web i que es pot llegir aquí. En ell critica que tot el promès i aprovat per Salut (com les resolucions del transport sanitari [2016.03.31], així com la moció 17 / XI sobre el transport sanitari i l'atenció de les urgències i emergències mèdiques [07/04 / 2016]) no ha estat aplicat fins al moment. I ja han transcorregut sis mesos des de llavors.

"No ens dóna cap tranquil·litat que l'única mesura presa sigui la destitució del director del SEM, el senyor Francesc Bonet", denuncia la plataforma, per a qui aquesta decisió es va dur a terme únicament i exclusivament amb la finalitat de "fer callar les veus" més díscoles. A més, Salvem les Ambulàncies també critica que la Conselleria de Salut s'hagués tractat de nomenar "a dit" la nova directiva del SEM. "És a dir, que sis mesos després encara seguim igual, amb les tàctiques de la vella guàrdia", lamenta.

L'entitat vol recuperar per a la ciutadania els serveis de l'any 2012, previ a les primeres retallades. A partir d'aquí, Salvem les Ambulàncies dóna unes quantes pinzellades que bé descriuen el pèssim estat de les ambulàncies a tot Catalunya i, especialment, a les Terres de l'Ebre (Tarragona). Un exemple: a Benifallet l'ambulància triga més de 12 minuts en arribar per assistir al pacient. Així mateix, municipis com Batea, Xerta, Santa Bàrbara o Amposta no tenen servei d'ambulàncies les 24 hores del dia. D'altres, com Sant Jaume d'Enveja o l'Ametlla de Mar directament no tenen servei als seus ciutadans han de assistir-los les ambulàncies de les poblacions veïnes.

TRANSPORT SANITARI NO URGENT

Salvem les Ambulàncies pideexplicaciones per la situació del transport sanitari no urgent. "Si el SEM ha assumit el control de les ambulàncies col·lectives, com permet l'actual situació amb les empreses que van guanyar el concurs?", Es pregunta en el seu manifest. "Com és que el SEM i la Regió Sanitària no obliga les empreses d'ambulàncies a complir el contracte al 100%?".

Segons la plataforma, aquesta decisió infringeix la llei, ja que vehicles com els taxis (que no estan adaptats al servei sanitari) estan substituint a les ambulàncies. Els seus treballadors tampoc tenen la titulació ni formació adequada, el que suposa un gran perill per a la vida de les persones.

TIPUS DE CONTRACTACIÓ

Paral·lelament, l'entitat denuncia el tipus de contractació que estan utilitzant les empreses adjudicatàries, ja que la major part dels llocs de treball són contractes temporals i els treballadors cobren, així, un 65% menys del sou que estableix el conveni. Arribats a aquest punt, Salvem les Ambulàncies llança un dard al SEM i al CatSalut, ja que tots dos organismes es renten les mans i no obliguen a les empreses guanyadores d'aquest concurs a contractar un mínim de treballadors en condicions.

També critica que les empreses que van guanyar el concurs del transport sanitari no compleixin les mesures i recursos per a les que van ser contractades. Així per exemple les bases on fa guàrdia el personal de les ambulàncies no respecten les mesures higièniques ni de salut laboral que marca la llei . Tampoc compten amb el material de seguretat les unitats del transport sanitari no urgent, els horaris dels treballadors són excessius i els centres coordinadors estan desbordats per la quantitat de serveis i la manca de personal i mitjans.

PERSONAL

Segons la plataforma, falten metges en les ambulàncies medicalitzades (SVA). "Fins ara el personal mèdic de l'ambulància pertanyia al SEM i ara segurament passarà a ser de SAGESSA, com les ambulàncies de SVA de l'Aldea i el VIR de l'Ametlla de Mar", denuncien. Per a l'entitat això no és sinó un clar intent de "privatitzar el servei mèdic de les SVA i el VIR".

Finalment, Salvem les Ambulàncies declara que cada vegada el nou concurs del transport sanitari a Catalunya genera "més angoixa", ja que "es va gestar de manera equivocada, va néixer malalt i ara arrossega a pacients i professionals a un pou sense sortida". " els responsables no donen la talla i els únics que aconsegueixen que tiri endavant el treball són els treballadors ".

"Necessitem gent responsable i honesta en les nostres administracions", conclou.