La Comissió Europea obre expedient a Espanya per haver ignorat el frau de Volkswagen

 

La Comissió Europea ha iniciat aquest dijous un procediment d'infracció contra Espanya per no haver sancionat a Volkswagen per l'ús de dispositius fraudulents per manipular el mesurament emissions contaminants en els seus motors.

En concret, l'executiu comunitari ha anunciat un expedient per a set Estats membres per no traslladar la norma europea que regula els sistemes de sanció i ha assenyalat especialment a Espanya, Alemanya, Luxemburg i el Regne Unit, països que expedeixen les homologacions del Grup Volkswagen a la UE, a més d'obrir expedient contra República Txeca, Lituània i Grècia.

Brussel·les ha actuat contra aquests set països per haver ignorat la norma europea que els exigeix disposar de sancions eficaces, proporcionades i dissuasòries per evitar que els fabricants d'automòbils infringeixin la llei.

Aquestes sancions s'han d'aplicar en cas que es produeixi una infracció de la llei com aquest cas d'engany en les emissions contaminants.

EL GOVERN CENTRAL NO TÉ "CONSTÀNCIA MATERIAL"

El ministre de Justícia, Rafael Catalá, present aquest dijous a Brusselles per una reunió de ministres europeus, ha dit a la premsa que el Govern no tenen encara "constància material" de la decisió de la Comissió Europea, però que l'estudiaran quan sigui notificada i respondran amb la informació de les mesures que s'han pres contra el frau.

Catalá ha recordat que el Ministeri d'Indústria va iniciar un expedient informatiu sobre l'activitat de SEAT, l'empresa del grup Volkswagen amb domicili a Espanya, i que aquest procediment podria "derivar en sancions" si es detecten irregularitats. "No conec l'estat de l'expedient, però sí em consta que així es va fer i informarem del que s'ha fet i de les mesures que es poden adoptar", ha resolt.

Fuentes del Govern han aclarit que aquest expedient, iniciat quan va esclatar l'escàndol dels dispositius fraudulents, està "en suspens", per les denúncies presentades per la via penal per Mans Netes i per una associació d'usuaris afectats, ja que han de ser resoltes en l'Audiència Nacional abans de continuar amb l'expedient administratiu.

L'eurodiputat del Grup de Socialistes i Demòcrates (S&D) de l'Eurocambra, Seb Dansi, ha subratllat que els procediments d'infracció oberts aquest dijous són "el primer gran èxit" de la comissió de recerca del 'cas Volkswagen' del Parlament Europeu. "El nostre treball ha mostrat que simplement no es pot confiar als Governs nacionals per emprendre accions contra les seves pròpies indústries automovilíticas nacionals", ha afegit.

Per la seva banda, l'europarlamentari de Equo, Florent Marcellesi, ha celebrat l'obertura d'aquests expedients posat que l'escàndol de Volkwagen és "un dels majors fraus recents en la indústria d'automoció", que "a més de ser illegal, és una amenaça per a la salut pública".

També ha celebrat la notícia l'organització europea de consumidors BEUC, la directora general dels quals, Monique Goyens, ha qualificat com a "bones notícies" per als consumidors i una "forta reprimenda" per a Alemanya i la resta de països.

"La Comissió és clara: l'ús de dispositius de manipulació per part de Volkswagen va incomplir la legislació europea. Ara tenim a veure sancions a Volkswagen i altres fabricants pel seu menyspreu als estàndards d'emissions i pel dany que això causa a la salut de la gent", ha afegit.

L'OCU CRITICA L'ACTITUD "TOTALMENT PASSIVA" D'ESPANYA

L'organització de consumidors OCU ha criticat l'actitud "passiva" d'Espanya davant el cas Volkswagen, arran del procediment d'infracció contra Espanya i altres sis estats membre que ha iniciat la Unió Europea per la utilització d'un programari que alterava les emissions d'òxids de nitrogen (NOx) d'alguns models quan estaven sent objecte de proves de laboratori.

L'organització ha explicat que la manca d'actuació per part d'Espanya i els altres països ha estat "clarament perjudicial" per als consumidors, que, segons ell, han de ser compensats pels danys causats per aquesta situació.

En aquest sentit, han assenyalat que ni Espanya ni els altres països no han iniciat cap procés punitiu ni tampoc han exigit responsabilitats als fabricants d'automòbils que s'han vulnerat els límits d'emissions.

"Les autoritats d'Espanya i dels altres sis països han mostrat una actitud totalment passiva davant el 'diéselgate' i el flagrant incompliment de la llei per part dels fabricants, i aquesta situació és reprensible, segons el parer de la Comissió Europea", va explicar l'OCU.