TMB ha "superat els seus límits" davant la vaga de metro i demana arribar a un acord

 

El president metro de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB), Marc Grau, ha assegurat aquest divendres que la direcció de l'empresa ha fins i tot "superat els seus límits" per acordar un conveni col·lectiu, pel que no té més marge de maniobra, i ha exigit al comitè d'empresa i als treballadors que s'esforcin per arribar a un acord.

"No som nosaltres els que hauríem de donar el següent pas, perquè clarament hem superat els nostres límits. Ara esperem que siguin les altres parts", ha defensat Grau en declaracions als mitjans, i ha insistit que la direcció difícilment pot fer més moviments més enllà de matisos i aclariments.

El responsable de Metro TMB ha recordat que la mediació de la Direcció de Relacions Laborals de la Generalitat va elaborar un document "de manera salomònica per trobar un punt equidistant entre les parts" en no aconseguir un acord, i ha dit que la direcció es va mostrar disposada a acceptar-fent un gran esforç si el comitè d'empresa el sotmetia a votació, cosa que encara no ha fet.

Grau ha defensat la importància que la plantilla valori aquest document, que assegura que inclou millores laborals i econòmiques, després del que ha expressat el seu respecte per les decisions de cadascuna de les parts, perquè "bastant complicat ha de ser que sis sindicats es posi d'acord per tenir una sola veu ".

Ha dit que hi ha hagut poc temps des que es va presentar aquesta proposta, i ha confiat que "la representació dels treballadors serà capaç" de treballar si considera que algun dels punts --com les jubilacions parcials-- requereix aclariments o matisos, amb l'objectiu de tirar endavant el document.

Aquest document inclou millores com increments salarials en quatre anys que superen el 7%, reduccions de la jornada laboral, més personal indefinit ia temps complet i la creació de dos torns que "afavoreixen la conciliació de la vida personal i laboral", ha citat Grau entre altres mesures.

Preguntat per la qual cosa deixa d'ingressar TMB amb les vagues, Grau ha assenyalat que és "molt difícil de quantificar" perquè no tots els viatgers paguen el mateix, tot i que cada dilluns el metro registra 300.000 validacions menys que en un dia laborable habitual, amb entre un 25% i un 30% menys de passatge en les hores de vaga, i un 18% menys en el global de la jornada.

La de dilluns que serà la sisena jornada amb aturades des que fa vuit setmanes els treballadors van convocar una vaga indefinida per cada dilluns, amb aturades de dues hores en cada torn: de les 7.00 a les 9.00; de les 16.00 a les 18.00, i de les 20.30 a les 22.30 hores.