La xifra de morts en accidents de trànsit en relació a l'any passat s'ha reduït un 17%. Les morts de motoristes de s'ha duplicat amb 20 morts, i els ciclistes, amb quatre.

Eugenia Doménech, la directora del Servei Català de Trànsit (SCT), ha explicat en la inauguració del 23 Fòrum Barcelona de Seguretat Viària que els ciclistes i els motoristes "preocupen de manera especial" i que són necessàries noves accions.

Trànsit, l'Ajuntament de Barcelona, el Racc i associacions com l'Associació Prevenció d'Accidents de Trànsit (PAT) s'han fixat un objectiu comú: implementar la visió 0 en seguretat viària. Aquest és l'horitzó de cara als propers anys.

Doménech ha constatat que fa uns anys ningú parlava d'aquesta visió -present a Suècia des de fa 20 anys- però ara ja està incorporat amb "normalitat i convenciment". Ha anunciat que la propera campanya del SCT es basarà en aquesta visió i en com actuar perquè no hi hagi víctimes. Al seu entendre, no és una idea de futur sinó de present.

La regidora de Mobilitat de l'Ajuntament de Barcelona, Mercedes Vidal, ha assegurat que treballen de manera "decidida" per a aquesta visió, després que el 2016 augmentés un 2% l'accidentalitat a la capital catalana. 9.000 accidents es van produir a Barcelona. Un 89% d'ells van ser amb cotxes implicats, i un 75% amb motocicletes. L'Ajuntament té especial interès en promoure i donar prioritat als col·lectius de vianants i ciclistes. Apostar "per la sensibilització, la conscienciació i els mecanismes de control".

Josep Mateu, president del Racc, ha ressaltat que la visió 0 és un "compromís de tots" i per aconseguir-ho ha posat sobre la taula 20 mesures per contribuir a millorar la seguretat viària. Entre elles, permetre l'accés a joves de 17 anys a la conducció acompanyada.