El Prat segueix col·lapsat i Aena es desentén del conflicte

 

Cues al Prat a les cinc de la matinada.

L'Aeroport del Prat de Barcelona i els seus filtres de seguretat segueixen amb les llargues esperes.

Des de les 5.00 del matí, la T1 té deu filtres de seguretat oberts. Les cues de dilluns i dimarts per passar el control anaven més enllà de les cintes per regular el pas dels viatgers i arribaven fins al taulell d'Aena.

A les cinc del matí, l'aeroport ja estava collapsat i els controls estaven plens. Això es tradueix en el fet que molts passatgers no arribin als seus vols pel temps de demora ocasionat en els controls. Per prevenir, molts van amb un marge de tres i quatre hores al Prat.

Les llargues cues per accedir als filtres de seguretat de la terminal T1 de l'Aeroport de Barcelona-el Prat s'han tornat a reproduir amb gran intensitat a primera hora de la tarda d'aquest dimecres i el temps d'espera per superar el control se situa al voltant dels 60 minuts.

MATÍ I TARDA

A partir de les 16 hores s'ha començat a incrementar l'aglomeració de passatgers en els filtres principals de la zona de sortides de la T1, situats a l'espai central de la terminal, on s'amunteguen més de 2.000 persones esperant poder superar el control .

Fora de les cintes que delimiten el recorregut d'accés fins al control hi ha quatre cues de passatgers que han arribat fins a les portes de sortida al carrer i alguna d'elles dóna la volta sobre si mateixa; en funció de la cua escollida, els passatgers poden trigar a passar el control entre 45 i 60 minuts.

A primera hora d'aquesta tarda, a l'accés principal de la zona de sortides hi ha oberts set dels deu filtres de seguretat existents.

Alguns passatgers que temen perdre el seu vol demanen al personal d'Eulen, l'empresa que gestiona els filtres, que els permetin entrar sense fer cua, però no estan fent excepcions.

A la terminal T1, Aena únicament s'informa a través dels panells lluminosos de l'existència d'un conflicte laboral a l'empresa Eulen que pot produir "temps de pas superiors" als accessos i remet als passatgers al punt d'informació central que funciona de forma ordinària.

Les cues també afecten a l'anomenat "carril ràpid" habilitat per als passatgers autoritzats per les companyies i per a famílies amb nens.

En aquest carril s'aglomeren unes 200 persones entre les quals hi ha nadons amb carros i nens petits que esperen pacientment a passar el control de seguretat.

CONFLICTE AMB EULEN

Les cues d'aquests dos dies, i els problemes ocasionats es produeixen en ple conflicte entre Eulen i els treballadors. Eulen és l'empresa que gestiona el servei de control de seguretat. Per la seva banda, els 360 treballadors han convocat jornades de vaga per al proper mes d'agost per tal d'aconseguir un reforç de personal.

Els treballadors denuncien la manca de contractació i l'incompliment de l'Estatut dels Treballadors i el Conveni Estatal de Seguretat. La vaga parcial començarà el 4 d'agost. Durant la primera jornada, es produiran aturades en franges de dues hores els divendres, diumenges i dilluns.

El comitè de vaga de l'empresa Eulen havia requerit la presència d'Aena per seguir participant en les reunions de mediació convocades per la Generalitat. Però Aena ha declinat la demanda.

LA NEGATIVA D'AENA

Fonts d'Aena han indicat que l'operador aeroportuari no s'asseurà a la taula de negociació que pugui tenir una altra empresa amb els seus treballadors.

Les mateixes fonts han apuntat que, independentment d'això, Aena està treballant "constantment" per solucionar la problemàtica en els filtres de seguretat de l'Aeroport de Barcelona-el Prat, on les llargues cues ja han provocat que desenes de passatgers hagin perdut els seus vols.