El president de l'Autoritat Portuària de Tarragona, Saül Garreta, ha assegurat que la inversió del Port de Tarragona en sostenibilitat “és una alternativa al model econòmic del Hard Rock”.
En una entrevista concedida a Ara , ha explicat que des de l'enclavament preveuen destinar uns 300 milions a fer la infraestructura més sostenible: "Generarà llocs de treball i ingressos, que repercutiran al territori implantant un model econòmic diferent i sostenible".
Entre d'altres, la transformació de la infraestructura inclou un projecte de dessalinitzadora al Cap de Salou (Tarragona), el contradic de ponent i el passeig i l'adequació de la zona d'activitats logístiques, entre d'altres.
Garreta ha advertit que el Port de Tarragona "ni de lluny" podrà assolir les exigències europees en matèria de sostenibilitat per al 2030, tot i destinar 58 milions a descarbonitzar l'activitat portuària i logística, però ha advocat per avançar en aquesta direcció.
El Port ha impulsat la renaturalització del seu entorn, recuperant tres hectàrees i un parc –el Parc del Port–; també la recuperació d'una extensió de 37 hectàrees a Vila-seca (Tarragona) de la xarxa Natura 2000; i actuacions a la desembocadura del riu Gaià i del Francolí.
Molins de vent
Més de 19 empreses han expressat el seu interès a fabricar molins de vent 'offshore' al Port de Tarragona i després traslladar-los a la instal·lació pertinent.
Garreta ha explicat que "en els anys que vénen, es preveu una generació importantíssima d'energia renovable amb aquests molins flotants", que ha dit que cada cop són més sofisticats i eficients.
Ha obert la porta a la instal·lació de tres molins "molt més petits" al Moll de les Balears de la infraestructura, projectats per a autoconsum del mateix port.
Trànsits
Garreta ha assenyalat que el Port és "cada vegada millor en els dos tràfics principals, que són els hidrocarburs i els cereals", si bé ha dit que s'ha de preparar per al futur davant de la possibilitat que disminueixin, especialment els hidrocarburs.
Preguntat pel carbó, ha opinat que el Port ha de "respondre al que el mercat decideix importar i exportar" i ha situat el trànsit d'aquesta matèria sobre el milió de tones, després d'haver arribat les vuit al passat.
En el marc de la transformació sostenible, ha insistit a atraure empreses i talent vinculats a una economia blava i que siguin respectuoses amb el medi ambient, com les centrades en nous combustibles o en la recollida de plàstics: per instal·lar-se, disposaran de més de una cinquantena de locals que anteriorment eren locals de lleure.