Hisenda vol castigar l'ús de l'avió i del plàstic amb nous impostos especials

 

El Ministeri d'Hisenda ha avançat aquest divendres la seva intenció d'establir un nou impost especial sobre el transport aeri i un altre tribut per gravar els articles de plàstic d'un sol ús destinats a contenir i protegir béns o productes alimentaris.

El Ministeri ha sotmès a consulta pública a través de la seva pàgina web dos documents relatius a aquests dos nous tributs perquè les organitzacions i associacions més representatives potencialment afectades per la futura norma, com qualsevol ciutadà, puguin fer arribar els seus comentaris en els pròxims 15 dies.

Hisenda explica que aquestes mesures s'emmarquen en el debat desenvolupat a nivell internacional sobre la necessitat de dotar de major pes als impostos mediambientals per lluitar contra el canvi climàtic, avançar cap a una transició energètica sostenible i promoure la implantació i ús de tecnologies més respectuoses amb el medi ambient.

Amb aquest procés participatiu, el Govern pretén obrir el debat al voltant de la fiscalitat verda i avançar en la necessitat que el sistema tributari respongui a la major conscienciació mediambiental de la societat.

A més, les mesures responen a l'orientació dels requeriments i les recomanacions emeses per la Comissió Europea, que en diversos informes ha assenyalat que Espanya compta amb marge d'actuació en matèria de fiscalitat verda.

De fet, Hisenda apunta que Espanya és el cinquè país de la UE amb el percentatge més baix d'ingressos per impostos verds respecte al PIB, ja que els ingressos per la fiscalitat verda van suposar l'1,83% de l'PIB, enfront del 2,4% de la mitjana de la UE el 2017.

TRANSPORT AERI

El document sotmès a consulta pública sobre l'impost especial sobre el transport aeri recorda que els avions són una "important font d'emissions de gasos d'efecte hivernacle que contribueixen a l'escalfament global", que recorda que s'han multiplicat per dos des del 1990 a la UE i s'incrementarà fins a un 185% el 2014, segons l'Organització d'Aviació Civil Internacional.

L'objectiu d'aquest gravamen, que hauria de "tenir en compte el fet insular", serà "fomentar l'ús de mitjans de transport més sostenibles i respectuosos amb el medi ambient, i que serveixi com a incentiu per explorar noves tecnologies i carburants menys contaminants".

Actualment, països com Alemanya, Regne Unit, Països Baixos, Àustria o França apliquen un impost sobre el transport aeri.

PLÀSTIC

Pel que fa al document sotmès a consulta pública relatius a l'impost als envasos de plàstic d'un sol ús concebuts per contenir o protegir béns o productes alimentaris es pretén reduir el consum d'aquests productes, prevenint i reduint l'impacte que tenen sobre el medi ambient i la salut humana.

El text exposa el "greu problema" dels milions d'escombraries plàstiques, entre 5 i 13 milions de tones de plàstic a l'any, que acaben contaminant els mars de la planeta. A la UE, entre 150.000 i 500.000 tones de residus de plàstic acaben cada any al mar.

A més, Hisenda subratlla que el consum de plàstic a Espanya, un cop superada la crisi econòmica, ha tornat a incrementar la xifra de residus d'envasos de plàstic fins a arribar a nivells precrisi, amb 1,6 milions de tones el 2017.