Revelen els carrers de Barcelona on es produeixen més accidents: el punt crític de l'Eixample

Barcelona continua avançant en la reducció d'accidents de trànsit, però les dades del balanç de sinistralitat del 2024 revelen un panorama preocupant a alguns punts crítics de la ciutat. Segons l'informe presentat per l'Ajuntament, la intersecció de Gran Via de les Corts Catalanes amb Aribau, al districte de l'Eixample, lidera la llista dels llocs amb més sinistres, acumulant 21 accidents durant l'any passat.

En total, els accidents de trànsit a la ciutat han disminuït un 2,39% en comparació del 2023, amb un total de 6.708 sinistres registrats. Les víctimes mortals s'han reduït dràsticament, passant de 20 el 2023 a 11 el 2024, marcant la xifra més baixa des del 1990. Tot i això, els ferits greus han augmentat un 6,14%, amb un total de 242 casos, cosa que posa en evidència els riscos persistents per als col·lectius més vulnerables, com ara motociclistes, ciclistes i vianants.

Els 10 punts més perillosos de Barcelona

La Guàrdia Urbana ha identificat les interseccions i trams amb més concentració d'accidents, destacant diverses ubicacions crítiques, especialment al districte de l'Eixample, que continua sent l'epicentre dels sinistres a la ciutat. Aquests són els 10 punts més conflictius:

1. Gran Via de les Corts Catalanes amb Aribau (Eixample) : 21 accidents.
2. Carrer Aragó amb Muntaner (Eixample) : 16 accidents.
3. Av. Josep Tarradellas amb Av. Sarrià (Les Corts) : 15 accidents.
4. Villarroel amb Aragó (Eixample) : 15 accidents.
5. Gran Via de les Corts Catalanes amb Sardenya (Eixample) : 13 accidents.
6. B-20, km 10,5 (Horta-Guinardó) : 13 accidents.
7. Ronda del General Mitre, 76 (Sarrià-Sant Gervasi) : 12 accidents.
8. Av. Tibidabo amb Isaac Newton (Sarrià-Sant Gervasi) : 12 accidents.
9. Gran Via de les Corts Catalanes amb Selva de Mar (Sant Martí) : 12 accidents.
10. B-20, km 9 (Horta-Guinardó) : 11 accidents.

L'Eixample: l'epicentre dels accidents

Amb cinc dels deu punts més perillosos ubicats a l'Eixample, aquest districte concentra un alt nombre de sinistres a causa de la seva elevada densitat de trànsit i de l'intens flux de vianants, ciclistes i vehicles. d'Aragó amb Muntaner, són dues de les zones més transitades i alhora més perilloses de la ciutat.

Plans per millorar la seguretat viària

Durant la presentació de l'informe, els tinents de batlia Laia Bonet i Albert Batlle van destacar la importància de redoblar esforços per garantir la seguretat dels ciutadans. Bonet va subratllar la necessitat de protegir especialment els col·lectius més vulnerables, que representen el 93% dels ferits greus en accidents.

Per abordar aquests desafiaments, la nova ordenança de mobilitat, que entrarà en vigor el proper 1 de febrer, preveu mesures més estrictes per regular el trànsit i protegir vianants i ciclistes . Entre elles, s'inclouen noves restriccions per a patinets elèctrics i la instal·lació de dispositius de control als punts crítics.

Quines mesures calen?

Els experts en seguretat viària insisteixen que la clau per reduir els accidents als punts més conflictius rau en una combinació de mesures:

• Major vigilància i controls a les interseccions crítiques.
• Reducció de la velocitat a zones d'alta concentració de vianants.
• Millores en la senyalització i les condicions de les vies.